Дренаж от смолист бетон, като вид линейна дренажна система, има отличен капацитет за събиране на вода.Използваният материал, смолист бетон, му придава висока товароносимост и добри дренажни характеристики.В допълнение, модулният дизайн на смолобетонния дренаж за изкопи му осигурява силна адаптивност, за да отговори на нуждите от дренаж на различни сгради и пътища.Монтира се лесно и бързо, което може значително да намали разходите за труд.Освен това този дизайн предлага широка гама от цветови решения за дренаж от смола-бетон, което му позволява да се слее добре със заобикалящата среда.
Въз основа на предимствата, споменати по-горе, е очевидно, че дренажът от смола за бетон има обещаващи перспективи и може да се прилага в различни сценарии, като например магистрали.
Магистралите служат като жизненоважни транспортни артерии между градовете, улесняват бързия поток от хора и стоки и играят решаваща роля в икономическото развитие на градските райони.По магистралите има голям трафик и бързо движещи се превозни средства.Натрупаната вода върху пътната настилка може значително да повлияе на нормалната работа на тези превозни средства.Натрупването на вода влияе върху контакта между автомобилните гуми и пътната настилка, като по този начин намалява сцеплението на гумите и увеличава риска от поднасяне за превозни средства, движещи се с висока скорост.Освен това намалява триенето между гумите и пътната настилка, което води до по-дълъг спирачен път.Когато се сблъскате със ситуации на аварийно спиране, това отрицателно въздействие става още по-пагубно.Освен това, когато има дълбоко натрупване на вода, пръските и мъглата, генерирани от превозни средства, движещи се с висока скорост, могат значително да повлияят на видимостта и нормалната работа на други превозни средства.Ясно е, че магистралите изискват по-добри отводнителни системи в сравнение с обикновените пътища, както и отводнителни канали с висока товароносимост поради присъствието на тежкотоварни камиони по магистралите през цялата година.
Дренаж за изкопи от смолист бетон, със своите предимства пред обикновените дренажи за изкопи, е много подходящ за магистрали.Той не само отговаря на по-високите изисквания за отводняване на магистралите, но също така отговаря на изискванията за носеща способност.В допълнение към дренажната си производителност, сглобяемият модулен дизайн на дренаж от смола-бетон позволява сглобяване на място, намалявайки времето за строителство.Това предимство е от решаващо значение за магистралите, които служат като основни транспортни маршрути.
Понастоящем дренажи от смола-бетон са успешно прилагани по магистрали в провинция Фудзиен.Например, магистрала Fuyin в провинция Fujian обхваща обща дължина от 396 километра, преминавайки през градове и окръзи като Shaowu, Taining, Jiangle, Shaxian, Youxi, Minqing и Minhou, и накрая достига Фуджоу, столицата на провинция Fujian .Магистралата Changping в провинция Фуджиан, която служи като втори път за достъп до остров Пингтан, има обща дължина от приблизително 45,5 километра, включително 32 километра по суша и 13,5 километра над морето, с обща инвестиция от около 13 милиарда юана.И двата участъка от магистрала използват дренажи от смола-бетон, ефективно поддържащи благоприятна среда за шофиране за превозни средства по време на дъждовно време.
Време на публикуване: 17 октомври 2023 г